Современные машины состоят из десятков разных деталей, не до каждой из них можно легко добраться, поэтому диагностика инжекторных двигателей становится сродни приему у терапевта. В этой статье мы сделаем обзор на тему, Какой выбрать мультимарочный сканер для диагностики авто. на рынке представлены очень много моделей (достаточно взглянуть на Яндекс.Маркет), и неопытному водителю легко затеряться во всем многообразии выбора.
Какой выбрать мультимарочный сканер для диагностики авто? Далеко не все нормально считывают ошибки двигателя, а ведь именно они дают полную картину диагносту. Но сразу запомните, ни один (по крайней мере из пока представленных) автосканер, не может заменить работу дилерского сканера. Они подходят только для поверхностную диагностику. Дело тут кроется в программном обеспечении, которое стоит очень дорого, согласитесь платить за софт ценой от 15.000-20.000 рублей (и выше), для редкого частного использования — глупая затея. Плюс нужен отдельно настроенный под работу ноутбук, а не телефон как это сейчас во всю рекламируется.
Софт для автосканеров примитивен, да и на дешевые сканеры порой приходится покупать дополнительное ПО, по цене как 2-3 сканера.
Для желающих провести полную диагностику с телефона через разрекламированный ELM 327, вы будете разочарованы. Он дает не больше 20% от полной картины, и то если уметь выжимать эту информацию.
С другой стороны, если вы житель небольших городов (до 40.000-70.000 человек), то скорее всего на ваших СТО отсутствуют даже примитивные автосканеры. Даже самый популярный Рено Дастер, могут там перебирать без диагностики 2-е суток, и только в поиске поломки. Так что, в таком случае прикупите хотя бы его, время все таки сэкономите.
Популярные модели
Bosch KTS. Это целая серия, есть много разных модификаций, как говорится любой каприз за ваш бюджет. Плюс этой модели в прекрасном взаимодействии с датчиками и ЭБУ этой же самой фирмы. Трудно найти машины, где бы не стояли детали от Bosch.
Внешне они стильные, красивые, функциональные (опять таки от требуемых задач), возможность обновлений и возможность ESI(tronic) диагностики.
Минусы: обновления платные, около 40.000 рублей каждый год, так что, если вы не владелец СТО, присматривайтесь к другим моделям. Нет в комплекте переходников для старых машин, не совсем корректно работает с американскими и французскими машинами.
Maxidas DS708. Производится в Китае, портативный. Оснащен цветным дисплеем, отличается высокой скорости работы, также радует беспроводная связь с компьютером. Обновляется по Wi-Fi.
Цена кусается, заказывать с Алиэкспрес не рекомендуем, сами догадайтесь почему :winked:
Плюс мало кто лично с ним в России работает, так что если будут проблемы, найти их решения без общения с поддержкой будет трудновато.
Launch X431. Самая популярная модель на рынке СНГ. Качество шикарное, цена доступная, реклама и поддержка на уровне. Охватывает много марок авто. Многие китайские авто производители, назначают его как дилерский сканер.
Минусы: обновления платные, но стоит они дешево. Ошибки не всегда корректно расшифровывает, с новыми машинами из Европы могут быть проблемы. Если нарваться на подделку (а поверьте их много), то обновиться с территории России, будет нельзя.
Scandoc. Наш, отечественный, сделанный с любовью от фирмы Quantex Lab. Качество сборки на высоте, ПО хорошо проработано, прекрасно работает с системами автомобиля, стоит по сравнению с другими моделями ощутимо дешевле, но не все марки поддерживает, хотя разработчики усердно эту проблему исправляют.
Texa Navigator. С этого автосканера все началось. В Европе это самая ходовая модель, помимо обычных сканеров, фирмы выпускает еще дилерские версии, а это уже о многом говорит.
Эта модель одна из немногих, которая охватывает почти все марки, интерфейс интуитивно понятный, техническая поддержка работает выше всяких похвал, есть онлайн документация по работе и постоянные обновления. Кстати о них, они бесплатны только первые 5 лет, потом вас ждет сюрприз — оплатить придется 5 летнюю подписку за использование.
Genisys OTC EVO. Идеальный вариант для диагностики американских машин. Комплектация достойная, цена не кусается, но вот область применения сильно ограничена, нормально и досконально сможете только машины США диагностировать.
Scantronic II. Еще одна российская разработка. По факту говоря, это тот же Launch X431, только с более широким спектром функционала. Точно показывает работу всех датчиков в режиме реального времени. Стоит около 1000 евро, но в стоимость включены сразу весь ранее выпущенный софт (за некоторым исключением), гарантия 5 лет, обновления не стоят ничего.
Минусы конечно тоже есть, но за такие деньги к ним грех придраться.
Аскан 10. Дилерская модель отечественной разработки, область применения только ВАЗ, УАЗ и ГАЗ, конечно есть поддержка некоторых иномарок, но нужно рассматривать скорее как бонус. Все таки у него есть прямое предназначение.
Ultrascan P1. Корейская модель со встроенным осциллографом. Поддерживает много марок, качество сборки просто отличное, обновления частые, ждать себя не заставляют. Однако стоит он дороговато и за такие деньги в нем нет сенсорного экрана.
Барс 4. Опять таки российская разработка. Хорошо диагностирует системы, часто обновляется, предусмотрена возможность беспроводного подключения. Без минусов конечно не обойтись — не всегда правильно интерпретирует ошибки.
Какой выбрать мультимарочный сканер для диагностики авто вы уже поняли, основной посыл ясен — его нужно подбирать под конкретные задачи и марки, платить за дилерские варианты смысла не имеет, дешевле будет кататься на СТО, чем диагностировать все самому. Выбирайте, приценяйтесь, копите если нужно, не покупайте мобильные автосканеры и учитесь разбираться современной автомобильной техникой.
