Хоть это и средство защиты, вопрос: как отключить иммобилайзер на Калине становится все актуальнее. Несмотря на то, что статистика угонов транспортных средств иногда возрастает, а иммобилайзер (далее — ИММО) это примитивный охранник, все равно его надежней отключить, т.к. он порой перестает узнавать хозяина автомобиля.
Причиной тому чаще всего бывает сбой в ЭБУ Электронном Блоке Управления, проще говоря, в головном мозге. Несмотря на рвение нашего автопрома, достичь высот в машиностроении ему не всегда удается. Вот тогда и идут повально сбои «мозговых центах».
Способы ремонта иммобилайзера
Как отключить иммобилайзер на Калине без утраты работоспособности бортового компьютера? Для начала необходимо разобраться откуда берется данная блокировка. Изначально ИММО устанавливается на заводе-изготовителе, правда он там в неактивном состоянии. То есть водитель при покупке сам лично должен его активировать во избежание утечки информации о ключе и предпосылок к угону.
При возникновении поломки, ИММО блокирует доступ тока к центральному замку зажигания, соответственно завести не удастся, так как не будет воспламенение в камере сгорания из-за отсутствия искры.
Если вдруг машина перестала заводится, не спешите грешить на блок управления, проверьте БП – блок предохранителей. Убедитесь в том, что все они в рабочем состоянии. Только после того переходите к диагностике ЭБУ, по умолчанию на Калине установлен марки Bosh, модель M7.9.7. Дельный совет, если не хотите постоянно заморачиваться, обратитесь к сервисным специалистам, которые сделают легкий апгрейд вашего ИММО, путем перепрошивки.
Перепрошивка как залог успеха
Только не следует сейчас бежать к первому встречному мастеру и договариваться о тюнинге. К решению данного вопроса необходимо подходить не спеша и знать к кому обращаться, так как в противном случае рискуете потратиться на новый ЭБУ.
Для апгрейда необходимо:
- Розетка с постоянным напряжением в 220 В.;
- Стационарный или портативный ноутбук, планшет;
- Специальная программа-разблокиратор ПАК «Загрузчик»;
- Паяльник с оловом и канифолью.
Приступаем:
- Отключаем клеммник «масса» от аккумулятора;
- Демонтируем ЭБУ двигателем с корпуса автомобиля;
- Используя небольшой кусок автомобильного провода медного многожильного, замыкаем им контакты с номерами А4 и В2, припаиваем их;
- После того как блок управления модернизирован, подключаем его используя USB разъем к ПЕВМ;
- Запускаем программу «Загрузчик». Утилита предназначена для разблокировки всех иммобилайзеров, которые устанавливаются отечественные автомобили. Если вы используете официальную платную версию, проблем не будет, в противном случае возможна некорректная работа;
- Действуем согласно предписаний из выскакивающих активных окон на мониторе;
- Ждем завершения этапа перепрошивки;
- Собираем устройство воедино и устанавливаем обратно на рабочее место;
- Подключаем обратно плюсовую клемму к аккумуляторной батареи;
- Тестируем. Заминок не должно быть.
Необходимо сразу напомнить, что данная разблокировка должна проводится только в исключительных случаях, как крайний вариант. Если вы проведете подобное в период гарантийного срока обслуживания автомобиля, то смело можете с ним по прощаться. Не думаю, что многие охотно согласятся на такое.
Желательно, после взлома электронного блока управления усилить активную и пассивную защиты своего автомобиля путем установки дополнительных сигнализаций из звуковыми оповещениями, так как ИММО уже потерял статус нормальной охранной системы. Несомненно это повлечет денежные затраты, но поверьте оно того стоит, так как лучше сработать на опережение, чем разводить руками по факту кражи.
Вот такой статьей-рекомендацией ответили на вопрос: как отключить иммобилайзер на Калине. Ну а если не хотите заниматься взломами, везите неисправный блок напрямую к заводу-изготовителю.
