К сожалению, ещё случаются моменты, когда перед водителем встаёт вопрос о том, как сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Таких моментов может быть несколько, а самый опасный из них, это когда кто-то пытается угнать автомобиль. Кроме этого случая, необходимость его отключения может понадобиться при утере ключей от автомобиля или выходе из строя электронного блока управления.
Как сделать обходчик иммобилайзера своими руками расскажем в этой статье. Хочется надеяться на то, что это понадобится владельцу на короткое время, так как машина лишается возможности включения функции охраны. После восстановления работоспособности этого блока, нужно снова включить его в работу. Изготовить такое устройство под силу владельцам автомобилей, которые умеют работать с электроникой.
Что представляет собой иммобилайзер?
Этот электронный прибор с некоторых пор стал штатным устройством современных автомобилей. Практически сразу после появления первых машин на дорогах, появились желающие ими завладеть не вполне законными способами, то есть появились угонщики автомобилей. С тех пор прошло много лет, но работы конструкторов по недопущению посторонних лиц в салон автомобиля и запуска двигателя без разрешения на это, продолжается.
Среди многообразия охранных систем, применение электронного блока управления двигателем, который назвали иммобилайзером, является одним из самых надёжных. Этот блок блокирует все основные системы для запуска двигателя, а для разблокирования необходимо, чтобы код электронного ключа полностью совпал с шифром блока управления. Расшифровкой этих данных занимается сканер. Он может быть установлен во внутренней части замка, или снаружи.
Любой такой блок всегда состоит из двух частей. Первый из них, это система управления, которая занимается сбором нужной информации о состоянии узлов и агрегатов автомобиля и посылает управляющие импульсы для включения запуска силового агрегата или его остановки. В роли второй части выступает ключ с электронным кодом, его ещё называют чипом. Если такой ключ теряется или ломается, а также при проблемах с иммобилайзером, запуск двигателя становится невозможным, а в некоторых случаях блокируется сам блок управления.
Для чего обходят ИММО?
Не будем снова оговаривать причины такого обхода, о них уже было немного сказано. Рассмотрим вопросы о том, как это можно сделать. А решается вопрос достаточно просто, можно приобрести готовое устройство или попытаться сделать его самому. Существуют компании, которые производят такие устройства, а интернет-магазины их продают.
Некоторые автоэлектрики решают такие вопросы просто. Из электронного ключа вынимают чип и приматывают его к корпусу замка зажигания. В таком случае происходит разблокирование блока управления, и допуск к запуску двигателя открыт. Но в таком случае это можно сделать простой металлической болванкой и об охранной функции можно забыть. Поэтому лучше всего использовать обходчик этой электронной системы.
Изготовление обходчика
Для изготовления этого прибора нужен корпус, его нельзя изготавливать из металлов, только из пластика. Кроме корпуса, понадобиться ещё несколько радиокомпонентов. Это автомобильное 4-х контактное реле, диод 1N4001, медный обмоточный провод диаметром примерно 0,35-0,5 мм.
На представленной схеме видно, что вокруг чипа ключа намотана катушка, которая может состоять из 50-100 витков медного провода. Вторую катушку также состоящую из 50-100 витков того же провода, необходимо разместить как можно ближе, а лучше всего непосредственно на корпусе замка. После срабатывания реле, обе катушки подключаются в один контур, и происходит подключение блока управления.
Несколько слов об изготовлении отдельных деталей
Каких-то особых требований для монтажа и сборки нет, обычная аккуратность и внимательность во время работы, этого будет вполне достаточно. Диод необходимо подключить непосредственно к ножкам реле, при этом следует обратить внимание на его полярность. Особая аккуратность нужна при намотке обеих катушек.
Для катушки с чипом в качестве каркаса можно использовать термоусадочную плёнку, которой его обматывают. Поверх плёнки наматывают нужное количество витков провода. Провод тонкий, поэтому нужна осторожность при намотке. Готовую катушку нужно зафиксировать любым доступным способом, например, эпоксидной смолой.
Вторую катушку необходимо намотать непосредственно на корпусе замка. Есть несколько вариантов такой намотки. Подбирают подходящий по диаметру цилиндр из диэлектрика, обматывают корпус изоляционными материалами, выклеивают каркас и наматывают нужное количество витков медного провода. Витки также нужно также закрепить.
Подключить его можно так, как показано на схеме.
Вот примерно весь процесс, необходимый для изготовления обходчика. Мы постарались доступным образом ответить на вопрос о том, как сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Но всё-таки делайте это в исключительных случаях.
