Для общего развития необходимо знать, что заливается в гидроусилитель руля, тем более если вы планируете самостоятельный ремонт своего автомобиля. Гидравлический усилитель руля или сокращенно ГУР — это часть рулевого механизма предназначенная для максимального облегчения управления автомобилем.
Гидроусилитель, как и абсолютно любая деталь автомобиля нуждается в профилактики и диагностике. И поэтому у большинства автолюбителей появляется вопрос, какое масло или жидкость туда необходимо заливать.
Что заливается в гидроусилитель руля и требует ли этот агрегат за собой ухода? В целом запомните, что жидкость, которая залита в момент производства, прослужит до конца эксплуатации автомобиля. И замена этого масла в принципе не требуется (зачастую так и есть). Так что речь идет только о доливки масла.
Неважно какое масло используется, на него обязательно влияют процессы окисления. И оно может начать окисляться более активнее, если будет подвергнуто нагреву.
Качество масла
Масло находящаяся в гидроусилителе, может изменять свой окрас и превращаться в более вязкую и темную массу. Еще нужно учитывать то, что могут происходить такие процессы, связанные напрямую с расходом масла в гидроусилителе. К примеру, расход может начаться из-за разбитых уплотнителей установленных в системе.
Нужно учитывать даже то, что масло может просто на просто испаряться, конечно, скорость испарения будет не настолько интенсивная, как к примеру, у воды, но все же этот процесс возможен. Так что, можете быть уверенны, замена масла, возможно, все же понадобится после большого пробега автомобиля. Заодно ознакомьтесь с расшифровкой автомобильных масел.
Матерые водители и автомастера могут на глаз определить качество масла залитого в гидроусилитель, им достаточно взглянуть на его оттенок. Однако оттенки и цвет не всегда точные показатели качества данной жидкости.
Наиболее важным является вязкость — свойство, которое отражает наличие нужных присадок в жидкости. По большому счету, в гидроусилителе используются минеральные масла.
Само применение минеральных масел обусловливается тем, что синтетика негативным образом влияет на резиновые уплотнители. В конструкцию гидроусилителя входит много подобных деталей, поэтому дабы избежать их преждевременного износа, производители вынуждены были отказаться от применения синтетических масел. Либо, если используется синтетическое масло, которое, кстати говоря имеет ряд преимуществ перед минеральным, в него добавляются различные присадки.
Обслуживание гидроусилителя
За гидроусилителем, как и за любой другой деталью автомобиля нужно следить. Кроме обязательного технического осмотра, рекомендуется периодически загонять автомобиль на СТО и проводить диагностики, многие производители отмечают тот период, когда это необходимо делать. Также не забывайте про инструкцию по эксплуатации к автомобилю и проверяйте уровень содержимого соответствующего масленого бачка.
Нужно обязательно следить за герметичностью конструкции гидроусилителя, если имеются утечки их нужно тут же устранять. Обнаружить протечки можно используя смотровую яму или эстакаду. Не забывайте проверять натяжения ремня и если есть необходимость, регулируйте его.
Также следует заменять масляные фильтры примерно раз в год. Теперь вы знаете, что заливается в гидроусилитель руля современного автомобиля и обязательно учитывайте то, что его детали могут выйти из строя, если держать рулевое колесо в крайнем положении более чем пять секунд. Если не придерживаться этих правил, то вы вряд ли избежите поломок и понадобится ремонт.
