Многие автолюбители интересуются, как сделать съемник шаровых опор своими руками. Ведь далеко не всегда имеется возможность приобрести заводское приспособление. В таких случаях, съемник можно сделать из подручных материалов. Но, для этого потребуется сварочный аппарат. Это, пожалуй, самое сложное условие. Если сварочник есть, то никаких особых трудностей не возникнет. Вам останется только выбрать конкретную разновидность приспособления. Но, тут все будет зависеть от особенностей вашего автомобиля и подручных материалов. Собирая съемник, уделяйте внимание надежности креплений.
Разновидности
Как сделать съемник шаровых опор своими руками? Для ответа нужно определиться, что конкретно вас интересует. Все съемники делятся на 2 категории:
- Рычажные (гусь) съемники, достаточно удобны. Но, далеко не на всех машинах могут применяться. Например, на ВАЗовской классике такой съемник может использоваться на верхних рычагах, а вот к нижним опорам подобраться будет очень проблематично;
- Винтовые съемники универсальны. Если их сделать правильно, то приспособление может использоваться, в том числе и для снятия сошек рулевых рычагов. Небольшим недостатком является более долгое использование, для снятия опоры придется поработать ключом, закручивая болт.
Большая часть автолюбителей предпочитает винтовые варианты. Они проще в изготовлении.
Винтовой съемник
Это, пожалуй, наиболее простой путь, здесь мы рассмотрим 2 варианта изготовления подобного девайса. Начнем с наиболее надежного и сложного приспособления:
- Берем металлическую трубу. Она должна быть диаметром около 2 дюймов. Желательно, подобрать толстостенную, но, в крайнем случае, можно взять и с тонкой стенкой. Отрезаем от нее кусок длинной 8 сантиметров;
- Зажимаем этот обрезок в тиски. Берем пилку по металлу, напильник и делаем несколько зубов. Это потребуется для закрепления съемника на рычаге;
- Переворачиваем заготовку. С обратной стороны делаем надрезы болгаркой. Ваша задача разделить торец трубы на несколько равных частей;
- Полученные лепестки поджимаем внутрь, подгоняем их под гайку на 24;
- Теперь остается самое сложное. Нужно приварить гайку к заготовке. На трубе с толстыми стенками это будет сделать значительно проще.
- На тонкостенной заготовке можно прожечь дырки, но если делать все аккуратно, то все должно получиться;
- Остается только вкрутить подходящий винт, и провести испытания приспособления.
- Также имеются варианты более простые в исполнении, но не менее эффективные:
- Отрезаем от металлической пластины 3 куска разной длины (8 см., 6 см., 4 см.). Не обязательно придерживаться данных пропорций.
- Длинная планка будет стойкой, а короткие – рабочими частями;
- Свариваем своеобразную рамку, для этого, к стойке под прямым углом привариваются планки;
- В верхней (более длинной) части рамки просверливают отверстие;
- Следующий этап зависит от особенностей металла. Если толщина позволяет, то имеет смысл нарезать резьбу прямо в отверстии. При тонкой планке нужно приварить к отверстию подходящую по размеру гайку;
- В отверстие вкручивается винт. На его конец следует накрутить гайку. Это нужно, чтобы не повреждать резьбу на пальце опоры;
- Тестируем. Для этого, устанавливаем приспособление на рычаг. Причем, винт должен находиться аккурат над пальцем. Закручиваем винт, он постепенно выдавит опору с посадочного места.
Рычажный съемник
Сделать его в гаражных условиях довольно сложно, но в целом, можно. Чтобы собрать такое приспособление, нужно разобраться, как оно работает. Тут используется принцип рычага. Сделать такой съемник достаточно просто:
- Берем нетолстую стальную трубку. Отрезаем от нее 2 куска, один должен быть длиннее;
- Далее, следует соединить оба отрезка между собой. Лучше всего применить для этого шарнирную петлю от любого механизма. Если такой под рукой не оказалось, то придется повозиться. Нужно просверлить отверстия в трубках, и соединить их с помощью оси из болтика;
- Ближе к концу трубок высверливают отверстие. Важно, чтобы они оказались друг над другом;
- В отверстие вставляется винт, на него накручивается гайка. Он служит ограничителем, позволяющим фиксировать «гуся» над шаровой опорой;
- Используется съемник следующим образом. Надставляем его на опору. В некоторых случаях может потребоваться поджать рычаги, закрутив винт. После чего, резко сжимаем концы трубок, что вызывает смещение опоры.
Заключение. Подвеску и рулевое управление приходится ремонтировать довольно часто. Сказывается низкое качество наших дорог. Для некоторых видов работ нужны специальные приспособления, именно поэтому возникает вопрос, как сделать съемник шаровых опор своими руками. На самом деле, сделать такого помощника несложно, достаточно уметь обращаться со сваркой.
