Электронный звуковой помощник или что такое парктроник в машине? Такая интересная тема сегодня будет рассмотрена в рубрике. Последнее время водители все больше стали боятся не аварийных ситуаций на дорогах, а невысоких бордюров и иных препятствий. Все потому, что такие маленькие помехи способны нанести большие повреждения, особенно бамперу.
Если представить сколько будет стоить запайка, грунтовка и покраска куска бампера, то становится плохо от одних уже мыслей.
С учетом густоты населенности мегаполисов, и одновременно ростом количества авто, последним катастрофически не хватает места для стоянки. И как следствие водители облюбовали газоны, тротуарные дорожки и детские площадки. Как можно видеть каждый, способы борьбы с неправильными парковками — не эффективны.
Понятие и принцип действия
Что такое парктроник в машине? Из других источников он известен как АПС – акустическая парковочная система, или просто радар для парковки. Изначально устройство запатентовал концерн-гигант «AUDI» и устанавливали его только на автомобилях премиум класса. Сейчас ситуация немного проще, так как девайс стал доступнее в бюджетных версиях за доплату.
Принцип работы основан на использовании ультразвуковых волн и датчиков вмонтированных в бампера (см. статью в тему — «Как проверить датчик парктроника»). Чем ближе авто к барьеру, тем сильнее будет сигнал на дисплее монитора, расположенного на центральной консоли или зеркале заднего вида. Фиксация начинается уже с 1,5 метров и вплоть до 0,1 метра при скорости 10-15 км/ч. Но есть и некоторые недостатки у данной системы.
По-сути штука незаменимая при использовании для парковки во дворах многоэтажек. Не все препятствия можно увидеть в зеркало заднего вида, помните понятие мертвые зоны из физики. Активация происходит автоматически после включения скорости заднего хода.
Классическая схема узла выглядит так:
- Электронный блок управления;
- Датчики врезные в количестве 4-8 штук;
- Модуль звуковой сирены;
- ЖК экран (опционально).
Монтаж датчиков необходимо устанавливать как в передний, так и в задний бампера. От скорости возврата ультразвуковой волны рассчитывается расстояние до преграды.
Сколько необходимо датчиков? Чем больше, тем лучше, в прямом смысле слова. Многие СТО пользуются неосведомленностью и устанавливают только два устройства фиксации по краям на задний бампер. Что категорически очень плохо, лучше вообще тогда не ставить.
Минимум 3 устройства должно быть сзади, иначе мертвых точек не избежать, аналогично и спереди. Парктроник не выявит стоящий по серединке бордюр или столб, тогда готовьтесь к ремонту.
Какой парктроник лучше? Любое устройство будет хорошо, если будет достаточное количество сигнализаторов. Авто премиум класса по умолчанию комплектуются восьмью датчиками, по четыре спереди и сзади.
Установка
Сегодня большинство машин выпускаются с завода с уже готовыми заглушками под парктроник. Работнику автосервиса нет необходимости дополнительно сверлить бампер, исключая вероятность механического повреждения. Достаточно просто вставить устройство и провести электропроводку. Размеры у всех одинаковы согласно стандартам.
Дешевые подделки могут порекомендовать вам накладные датчики-пластыри на бампер. Покупать не желательно, так как высока вероятность, что отклеятся со временем или на автомойке под давлением отпадут (заодно почитайте статью «Как моют машины на автомойках»). Придется еще раз покупать.
Установленный в салоне монитор будет оповещать водителя о расстоянии до преграды путем цветной шкале-сигнализатору и звуковому биперу. Современные модели оснащены кнопкой выключения зумера, ориентируясь только на цвет. Зеленая шкала означает расстояние до 1,0 метра, а красная – 0,15 метра.
Собственно говоря, вот и узнали, что такое парктроник в машине и как им пользоваться. В целях безопасности установите парктроник, если у вас его еще нет.
