Машина сама не может полностью заряжать АКБ (а жаль), поэтому этим вопросом нужно заниматься самому, а иначе придется в неприятный день просить соседа завести с толкача. В этой статье мы поговорим, как правильно выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Все не так просто, как казалось бы. Если выбрать плохое, оно либо испортит АКБ, либо будет заряжать не полностью, а значит, придется его снимать и ставить в разы чаще, но если подойти к вопросу с ответственностью, 95% неприятных моментов легко избежать.
Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора? В автомагазинах глаза разбегаются, сколько моделей, сколько цен, сколько обещаний. Есть автоматические варианты, из разряда — поставил и забыл. Он сам оборвет питание на АКБ, когда она зарядится, а есть простые варианты, так сказать бюджетные, где время нужно засекать. Кому как нравится в общем.
Нужная теория
Зарядные устройства различаются по методам:
- постоянного тока;
- комбинированный метод;
- постоянного напряжения;
- ударно-скоростной (Внимание! Он применяется только для запуска двигателя, когда силы тока АКБ не хватает для стартера).
По типам, все делится на 2:
- зарядно-пусковые;
- зарядно-предпусковые.
Они различаются в использовании, так что об этом поговорим ниже.
В зарядно пусковых устройствах все построено на проводах малого сечения. Их можно подключать напрямую к АКБ, заряжать или подзаряжать аккумулятор.
В зарядно-предпусковых провода большого сечения, их огромный плюс — возможность завести машину, если АКБ сел. Это особенно актуально зимой (см. статью “Как завести машину в мороз”). Ну и со своей функцией зарядки справляются отлично, причем полностью в автоматическом режиме.
На этом интересности не заканчиваются. Также все они делятся на дополнительные два вида:
- Трансформаторные;
- Импульсные.
Трансформаторные модели большие и тяжелые, что не совсем удобно и комфортно (опять таки на свой вкус и цвет). Они изменяются только силу тока, но не изменяют его частоту.
Импульсные варианты наоборот весят мало и весьма компактны. Способны работать на токе высокой частоты.
Для жизни в городе, за глаза хватит импульсных моделей, их ресурса хватит для заряда АКБ. Выбирать импульсные, следует только если вы часто уезжаете в лес, или просто увлекаетесь ездой по бездорожью, иначе вы просто переплатите, хотя опять таки — если деньги позволяют, то почему бы и нет :winked:.
Это нужно знать
Для жителей северных районов, где температура стабильно опускается ниже -25-35 градусов, постоянно возить с собой зарядное устройство — важно, от слова очень. Иначе, когда температура резко упадет, даже машина, которая вчера прекрасно работала, в этот день может уже никуда не поехать.
Продавцы часто идут на хитрые уловки, предлагая специальные модели для конкретных видов аккумулятора. Не видитесь. Стоят они как правило дороже, срок службы 3-4 года, а вот где гарантия, что за это время вы не замените саму АКБ? Вдруг вариант подвернется хороший (скидки, акции, будет хороший вариант БУ), и что, покупать опять новый? Берите нормально-универсальный. Учитесь игнорировать современный маркетинг.
Но и с другой стороны, экономить какие-то 1000-2000 рублей, тоже не разумно. лучше немного переплатить и взять модель с запасом мощности на 10-15% больше.
Плохо разбираетесь в физике и тонкости заряд смутно представляете? Тогда смело берите автоматические варианты. Да, стоят подороже, зато “поставил и забыл”. Удобно.
Перед покупкой, изучите ее дополнительные функции, поверьте, они реально нужны (хотя за функционал приходится переплачивать):
- защита от переплюсовки (если перепутали клеммы);
- защита от перегрузов сети;
- короткого замыкания.
Китайских подделок хватает выше крыши, без особых знаний именно в этой сфере, легко нарваться и купить. Единственный реально работающий способ, брать зарядные устройства сделанные в России. Они работают не хуже, этого уже более, чем достаточно.
Лень во всем это разбираться? Понимаем :winked: Вот список нормальных вариантов, из серии “пришел-купил”:
- Aiken — MCB18M;
- Bosch C3;
- Tesla ЗУ-15860;
- Telwin Leader 150 Start;
- Калибр — ЗУ-100. Если продавец, попытается вам предложить модель ПЗУ-2,0/12,0С, то отказывайтесь — она сделана для автосервисов;
- Ресанта — ПУ-1 и ПУ-2;
- Сорокин 12.92 (идеален как временный вариант).
Теперь, вы знаете, на что нужно смотреть и как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. В идеале, возьмите у своих знакомых разные модели, посмотрите, присмотритесь, попробуйте, чтобы понять, какая именно подходит именно для вас. Это дело индивидуально, но всегда делайте уклон в сторону своего места проживания (север \ юг).
А, да :winked: Перед началом работы, прочитай инструкцию по эксплуатации, могут быть мелкие нюансы, влияющие на общий ресурс зарядного устройства и правила его обслуживания. Так что, все таки себя пересильте.
