Промывку двигателя соляркой давно считают хорошо известным, так называемым дедовским способом. Между многими автолюбителям очень часто возникают споры, которые касаются этого вопроса. На просторах интернета вы, несомненно, наткнётесь на множество форумов, где автомобилисты активно обсуждают вопрос промывки масляных систем двигателя. Но однозначного ответа так и не найдено. Да и прислушиваться ко всему описанному там, не всегда стоит.
Проблема в том, что на этих форумах имеет право писать любой, даже тот, кто не совсем разбирается в теме. Отсюда соответственно и множество совершенно неправильных, а иногда и очень вредных советов. Но неплохо было бы разобраться, так ли необходима такая промывка, с какой целью её необходимо проводить и чего в результате можно достичь.
Если эта тема является для вас актуальной, предлагаем рассмотреть некоторые её аспекты.
Почему именно солярка?
Промывка двигателя соляркой – это прекрасное средство, которое способно вернуть, как говорится, былую молодость всем внутренним деталям двигателя автомобиля. Она также в силе заменить специальные промывочные автомобильные масла. Это мнение огромного числа автомобилистов старой дедовской закалки.
Они придерживаются мнения, что солярка отлично очищает внутренности движка, способна растворить шлаки и прочистить масляные каналы, прекрасно вымыть собравшуюся там грязь и тем самым продлить срок эксплуатации смазываемых систем, механизмов и агрегатов. Но соответствует ли это действительности?
Эти убеждения идут ещё с того времени, когда автосервис не был так распространён, и его услуги были доступны лишь некоторым владельцам авто. И чтобы мышление у автолюбителей поменялось, должно пройти много лет и смениться не одно поколение. Сегодня, когда вокруг множество современных машин, оснащенных компьютеризованными системами, промывка соляркой – это сродни нетрадиционной медицине, когда не столько пользы, как вреда.
Как промыть по старинке?
Промывку двигателя дедовским способом, несомненно, используют владельцы классических АвтоВАЗов или подержанных иномарок. Для этого понадобится такое количество солярки, сколько заливается масла при обычной его замене. (Правда, некоторые специалисты рекомендуют всё же разбавить солярку таким же количеством масла, то есть 1:1.) А также нужен новый масляный фильтр. Купив самый дешёвый фильтр, можно начинать основную процедуру.
Она включает в себе такие манипуляции:
- прогреть двигатель до обычной рабочей температуры;
Промывка начинается так: в новый фильтр перед самой установкой заливают какое-нибудь масло, можно даже самое дешёвое. Солярку заливать надо резко, поддон в этот момент оставить обязательно открытым. Солярка будет стекать по всему двигателю и соответственно вымывать из поддона сгустки масла. Потом слив в поддоне необходимо закрыть, залить оставшуюся солярку и завести двигатель, немного подгазовывая.
Это делается с целью, чтобы было выше давление, и соответственно солярка лучше промыла все детали.
Главное, нужно следить, чтобы двигатель не прогревался. Важно ещё также, по окончании промывки, и после того, как залито новое масло, дать автомобилю на нём поработать несколько минут. Таким образом, остатки использованной солярки полностью растворятся. При желании даже можно проехаться.
Заключение
Промывка двигателя соляркой в результате даёт следующий эффект: уменьшается стук гидрокомпенсаторов клапанных зазоров, и новое замененное масло теперь будет оставаться прозрачным намного дольше. Но не исключено, что после такой промывки иногда возникают небольшие проблемы с запуском. Так как солярка не способна обеспечить необходимый эффект трения. Попросту стартер не сможет прокрутить коленвал, или даже прокрутив, даст нагрузку на детали движка. И обязательно соблюдайте правило: чем масляная система грязнее, тем деликатнее промывка.
