Вопрос, почему стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, возникает, когда на попытку завести автомобиль, он отвечает лишь тишиной. Давайте разберемся, почему такое может быть. Воображение тут же услужливо нарисует вам картины капитального ремонта двигателя. Или что-нибудь столь же малоприятное.
Не обязательно дело зайдет так далеко. Это может быть элементарная неисправность замка или возникшие проблемы с проводкой автомобиля. Если вы машину активно эксплуатируете или покупали ее с рук, то возникновение мелких неполадок в порядке вещей. В любом случае для начала стоит в проблеме разобраться.
Почему стартер не реагирует на поворот ключа зажигания? На самом деле не так уж и мало неисправностей, на которые автомобиль реагирует отказом заводиться. Если на автомобиле стоит старенький разряженный аккумулятор, то, скорее всего, машину вы не заведете. Во всяком случае, именно с этого варианта и стоит начать разбор этого вопроса.
Разрядился аккумулятор
Если машина зимой “ночует” не в гараже, а под открытым небом, то наибольшая вероятность, что дело именно в этом. В холодную погоду батареи постарше легко и быстро разряжаются. А с разряженной батареей автомобиль вы не заведете. Поэтому на ночь аккумулятор лучше забрать домой. Также стоит регулярно следить за зарядом аккумулятора, если по возрасту, он годится в ветераны. Хотя гораздо проще в этой ситуации обзавестись новеньким.
Если у вас есть пусковое зарядное устройство для аккумулятора, то именно в этой ситуации, оно вам очень пригодится. Поскольку этот вид зарядок позволяет завести машину за счет собственных ресурсов. Ждать пока батарея зарядится, не придется. Помимо разряда у аккумулятора могут окислиться клеммы. Реакция автомобиля будет такая же. Чистка клемм металлической щеткой и проблему как рукой снимет.
Статья по теме «Что делать, если разрядился аккумулятор в машине».
Неисправность стартера. Чтобы это выяснить вам понадобится еще один человек и тестер. Кто – то один поворачивает ключ. Второй в это время держит вместе провода: подающий питание и собственно стартера. Если с напряжением все в порядке, а реакции стартера нет, то его следует заменить. Есть и обратная ситуация. Стартер будет крутиться, но безответно. Стоит проверить катушку зажигания и ее провода на наличие замыкания или переломов. А также стоит снять крышку распределителя зажигания и проверить на наличие конденсата под ней.
Подробнее читайте статью «Как проверить стартер на работоспособность».
Замок зажигания. Тишина в автомобиле может быть вызвана и поломкой замка. В первом положении после поворота ключа посмотрите, горят ли на торпеде приборы и лампочки. Если признаков жизни нет, то вам стоит отбуксировать машину в ближайший сервис. Правда если ваши навыки в электрике на высоте, то вы можете и вполне самостоятельно поискать обрыв. В редких случаях причиной может стать поломка блокировки руля. Тогда все приборы работают, но автомобиль не заводится.
Сигнализация. Некоторые особо одаренные умельцы устанавливают реле сигнализации на реле зажигания. В процессе езды вся эта конструкция расшатывается, и в один прекрасный момент вы можете остаться и без сигналки и без зажигания. Если у автомобиля до вас был другой владелец, то не поленитесь взглянуть на реле сразу после покупки. Кстати при проблемах с заводом автомобиля, проверить реле тоже надо.
Даже если реле сигнализации стоит отдельно лучше несколько раз ее провода подсоединить по новой. Именно проблемы с проводкой сигнализации очень часто приводят к блокировке зажигания.
Проводка
Вот тут проблем может быть очень много. Любой поломанный или отпаявшийся проводок приведет к проблемам с зажиганием. Самым распространенным является случай, когда обрывает провод на так называемое втягивающее (тяговое реле). При попытке завести машину вы услышите полную тишину. Если втягивающее срабатывает, но результат тот же, то следует почистить пятаки стартера.
Именно они подают ток, необходимый для прокрутки стартера. Если проблема в них, то он не сработает. Также не редкость проблемы с проводами контактной группы. Добраться до них и проверить можно, убрав обшивку рулевой колонки. Но если ваши познания в этой области равны нулю, то самостоятельно копаться в проводке не рекомендуется. Лучше найдите квалифицированного специалиста.
Предохранители. Почти во всех автомобилях имеется предохранитель, контролирующий зажигание. Проверьте схему, и если перегорел именно он, то просто замените его рабочим. После чего машина должна прекрасно завестись.
Коробка передач. Убедитесь, что рычаг выведен в положение P. Это очень частая ситуация в которой не срабатывает стартер автомобиля. Зачастую именно на это водители внимания не обращают.
Заключение. Вообще проблемы с зажиганием редко возникают как гром среди ясного неба. Многие водители продолжают ездить в условиях, что стартер начал периодически “не схватывать”. Лучше не ждите когда вопрос, почему стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, станет ребром. Заметили, что появились проблемы с заведением автомобиля, лучше выясните их сразу.
