Все чаще в интернете всплывает вопрос, почему на ходу остывает двигатель или почему он нагревается или закипает. И действительно с такими ситуациями можно столкнуться в независимости от марки, модели или производителя автомобиля. Следует помнить о том, что нормальное состояние температуры двигателя это 80-90°C в прогретом состоянии. Если у вас она выше или ниже, это первый сигнал проверить состояние мотора, в противном случае можно попасть на капитальный ремонт или его замену.
Признаки остывания двигателя
Почему на ходу остывает двигатель? Чтобы ответить на вопрос, разберем признаки такого состояния. Во-первых, на датчике температуры стрелка стремительно падает вниз. Во-вторых, при включенной печке, перестает подача теплого воздуха в салон.
Специалисты по обслуживанию автомобилей не рекомендуют продолжать движение на такой машине зимой, если есть подобные симптомы. Необходимо остановить авто и открыть капот, при этом не глушить двигатель. Потрогать верхний и нижний патрубки, они должны быть горячими.
Если верхний теплый, а нижний холодный, то следует искать причину в термостате. А если оба они горячие и печка дует тепло, но стрелка лежит в нижней отметке температуры, то это либо закончился срок службы самого датчика, либо есть неисправности в электропроводке.
Если ситуация с остывающим мотором застала вас посередине пути на трассе, то первая помощь для машины будет — вставить лист картона или другого не продуваемого материала перед радиатором. А сам мотор укрыть одеялом из плотной ткани, которая не загорится от температуры (детальней это описано в статье «Делаем утеплитель капота своими руками»).
Это может быть как специализированное магазинное одеяло для двигателя, так и войлочное полотно. Приобрести его можно на заправках, чаще всего они встречаются в мини магазинах «Газпром».
Если двигатель остывает в летом, то для машины в этом нет ничего критичного. На холодном ходу детали не изнашиваются.
Почему двигатель нагревается — этот вопрос требует намного больше познаний с точки зрения безопасности движения и сохранения работоспособности авто.
- Первое, что вас должно насторожить — стрелка температуры мотора расположена выше среднего значения;
- Второе — из под капота начал исходить белый, немного заметный дым или пар.;
- Третье, при вдавливании педали газа в пол автомобиль медленно набирает обороты, начинает падать мощность;
- В-четвертых, начинают стучать «пальцы».
При наличии этих симптомов следует немедленно свернуть на обочину и остановиться. Далее включаете печку на максимальную мощность и откройте капот, что бы дать возможность большему потоку воздуха остудить движок. После восстановления температуры вы можете продолжить движение.
Возможные причины
Давайте по порядку:
- 1. Засорился радиатор и тем самым система охлаждения (см. «Как промыть радиатор охлаждения»);
- 2. Заклинил или отработал свое термостат (см. «Признаки неисправности термостата»);
- 3. Неисправен датчик температуры двигателя внутреннего сгорания или вентилятора;
- 4. Не исправен мотор вентилятора, вследствие чего он не включается;
- 5. Не исправен водяной насос (помпа), то есть плохая циркуляция охлаждающей жидкости;
- 6. Низкий уровень антифриза или тосола, вследствие их утечки;
- 7. Возможен обрыв ремня привода помпы.
Заключение
Проверить все эти причины, вы сможете либо самостоятельно, либо при помощи специалистов на станциях технического обслуживания. При этом стоит помнить о том, что двигатель это сердце вашего автомобиля и если вы не уверены в своих силах на 100%, не стоит пытаться его разобрать, лучше сразу отправиться к профессионалам.
Так как сбор разобранного мотора обходится в разы дороже, нежели текущий его ремонт. Если вы внимательно прочитали статью, то наверняка сможете ответить на вопросы, почему на ходу остывает двигатель или почему он нагревается. Все возможные причины таких явлений были перечислены. Пусть ваш автомобиль катает вас каждый день и не ломается.
