В последнее время, все чаще водители интересуются, как установить ГБО 4 поколения своими руками. Связано это с растущими ценами на привычное автовладельцам топливо. В связи с этим, все большее количество людей обращают внимание на более дешевый газ. Также, с развитием технологий, это оборудование стало более надежным. При правильной эксплуатации машина, использующая газ, не опаснее чисто бензинового аналога. Все эти преимущества делают газобаллонное оборудование все более популярным у населения.
Установка такой аппаратуры не сложнее, чем настройка обычной системы питания автомобиля. Поэтому, с работой может справиться практически любой человек.
Особенности ГБО 4
Как установить ГБО 4 поколения своими руками? Этот вопрос можно услышать все чаще. Для начала нужно определиться, почему так популярно именно 4 поколение подобного оборудования, и в чем его отличия. В первую очередь популярность обусловлена возможностью установки на любые современные автомобили, использующие в качестве системы питания инжектор. Подключается аппаратура к штатной системе управления питанием, и подает необходимое количество газа в наиболее подходящий момент для работы силового агрегата.
Статья по теме «Чем отличается ГБО 5 поколения и 4 поколения».
Выбор
- Приобретение готового комплекта;
- Самостоятельная подборка компонентов.
Приобретая готовый комплект, вы сможете установить оборудование с минимальными затратами по времени, так как все компоненты подходят друг к другу идеально. Если приобретать детали по отдельности, то многие компоненты, например, трубки, можно приобрести более дешевые. По надежности они не отличаются от брендовых запчастей.
Установка
Начинать работу следует с установки общих для всех типов и поколений ГБО элементов. В первую очередь размещают баллон. Тут нужно учесть тип кузова. В седанах проще всего установить цилиндрический баллон. Он поместится там без проблем, при этом вместительность у него больше. В хэтчбеках и универсалах намного удобнее окажется тороидальный баллон. Его можно разместить в отсеке для запаски.
В любом из случаев баллон необходимо закрепить. Для этого проще всего использовать прорезиненные ленты. В местах крепления следует сделать отверстия. Также заранее примерьте, где будет располагаться магистраль высокого давления, в этом месте также сделайте отверстие. Не забудьте все обработать антикоррозийной мастикой.
Установите устройство для заправки баллона. При выборе места учтите, что оно не должно слишком загрязняться. Чаще всего установка производится в заднее крыло или в бампер. При прокладке магистрали выбирайте место, чтобы она не мешала. Так снизится риск ее повреждения.
Магистрали, во всех вариантах исполнения, представляют собой латунные трубки. Проще всего проложить их вдоль стандартного бензопровода. Он расположен в наиболее оптимальном месте, с учетом минимизации риска повреждения. В моторном отсеке следует проложить магистраль по левой стороне до места установки редуктора. Редуктор крепят только на кузове или подрамнике.
Обратите внимание на простоту доступа к нему. Подключите редуктор к системе охлаждения. Наиболее оптимально сделать это через тройник. Для нормальной работы системы нужно подвести к редуктору вакуум. Для этого, высверлите отверстие во впускном коллекторе и вставьте туда штуцер, к которому с помощью шланга подключается редуктор. Между магистралью и редуктором размещают фильтр грубой очистки.
На впускном коллекторе следует просверлить отверстия для подачи газа. Делать это лучше на снятой детали. Так риск попадания опилок в клапанный механизм сведется к минимуму. Отверстия нужно располагать как можно ближе к штатным форсункам. При установке штуцеров обязательно смажьте резьбу герметиком.
В верхней части впускного коллектора следует установить рампу с электромагнитными форсунками, для подачи газа. От нее следует проложить трубки к штуцерам, обратите внимание на их длину, она должна быть одинаковой. При подключении рампы к редуктору необходимо между ними установить фильтр тонкой очистки.
Проводка
Подключение блока управления производится в соответствии со схемой, прилагающейся к этому прибору. Обычно от него идут 3 основных провода:
- К аккумулятору;
- На массу;
- К замку зажигания.
Подключив блок к питанию, переходят к форсункам. Эти провода подключают к проводам, питающим бензиновые форсунки. Определив, какой из них куда идет, производят врезку. Желательно при выполнении работы сверяться с цветной схемой. Провода, идущие от датчиков давления и температуры, подключаются в соответствии с инструкцией. Последним подключают блок переключения ГБО. Проще всего разместить его в салоне.
Заключение. Последней работой является проверка герметичности. Для этого заправляют баллон целиком, заезжают на смотровую яму и смазывают все места соединений мыльным раствором. Если нет пузырьков, то все в порядке. Теперь, зная, как установить ГБО 4 поколения своими руками вы сможете сделать эту работу самостоятельно. После проведения всех работ по установке, отрегулируйте работу ГБО с помощью диагностического оборудования. Это повысит эффективность использования.
