Автолюбители знают самые известные автозаводы России по сбору иномарок. Почему же появляются подобные предприятия? Дело в том, что это выгодно самой стране, получающей деньги в бюджет (налоговые поступления). К тому же, создание таких заводов позволяет увеличить занятость, следовательно, растет благосостояние населения. Но такие предприятия выгодны не только РФ.
Автозаводы России по сбору иномарок очень выгодны и зарубежным компаниям. Зачем тратить лишние деньги на доставку продукции в РФ, платить при этом пошлину за импорт, если можно наладить выпуск машин непосредственно внутри страны? Поэтому многие иностранные компании-автопроизводители строят в России свои заводы.
Volvo в России
Официально продавать машины от скандинавского производителя Вольво начали в конце 80-х годов. При этом седельные тягачи, которые нужны были «Совтрансавто», покупались еще с 70-х. Сегодня в РФ концерн Volvo представлен компаниями «ВФС Восток» и «Вольво Восток». 5 лет назад на территории Калуги начали собирать машины на новом предприятии скандинавской компании. В 2009 году в России начал свою работу Volvo Trucks Центр-Калуга, представляющий собой комплексное транспортное решение от представителей Скандинавии.
«Скания-Питер»
В прошлом десятилетии в индустриальной зоне под названием Шушары (Северная столица) был построен завод. В данный проект было вложено около 10 млн евро. Капитал предприятия на 100% шведский. Здесь собираются автобусы большого класса, первые из них начали продавать еще 12 лет назад. Завод раскинулся на 25 тысяч квадратных метров. Каждый год предприятие может выпускать 500 автобусов. С 2007 года собираются модели Omni, которые получили двигатели, соответствующие стандарту «Евро-4». Продукцию компании покупают муниципальные структуры.
Официальный сайт: Scania.ru
Представители Германии в РФ
8 лет назад «Фольксваген Групп» подписал инвестиционный договор с Минэкономразвития и администрацией Калужской области. Спустя год ЕБРР заявил: общая стоимость данного проекта превышает 1,04 млрд евро.
Сам завод открыли 28.11.2007 года, здесь первоначально собирали машины Шкода Октавия по технологии «крупноузловой сборки». Только спустя почти 2 года на предприятии начали выпускать машины по технологии «полная сборка». Первыми моделями стали Volkswagen Tiguan и все та же Шкода Октавия. 4 года назад начался выпуск Volkswagen Polo седан, который был разработан специально для авторынка России, и Шкода Фабия. Крупноузловая сборка на предприятии характерна для моделей компании Audi (Q7, Q5; A7, A6, A5, A4).
В 2009 году к «Фольксваген Групп Рус» присоединили «Фольксваген Рус». В то время здесь выпускались такие модели, как Skoda Octavia и Skoda Yeti; помимо этих моделей, здесь выпускаются Volkswagen Golf и Volkswagen Passat.
С позапрошлого года немцы начали выпускать на заводе «ГАЗ», который расположен в Нижнем Новгороде, модель Фольксваген Джетта. К началу прошлого года на предприятии было освоено производство по технологии полного цикла для автомобиля Шкода Йети.
Американцы в России
Ford Sollers представляет собой СП, расположенное в Елабуге (Татарстан), которое было образовано ОАО «Соллерс» вместе с Ford Motor Company. Именно на это предприятие возложено изготовление, импорт, реализация продуктов Ford (аксессуары, запчасти и автомобили). Помимо Елабуги (здесь налажена сборка автомобилей Kuga и Explorer), у СП есть производственные площадки в городах Набережные Челны и Всеволожск (здесь выпускаются машины Ford Mondeo и Focus.
Что касается японского автопроизводителя Mazda, то он подписал договор о выпуске машин с Минэкономразвития еще 3 года назад.
На территории РФ есть не только отечественные предприятия, которые выпускают УАЗы и Лады. Помимо них существуют автозаводы России по сбору иномарок. В стране решили создать свои компании производители из разных стран (Японии и Германии, Америки и Кореи).
