Многие автомобилисты полагают: недостатки Volkswagen Polo седан – это выдумка. Просто не может быть, чтобы немецкий автомобиль был неидеальным в каком-либо аспекте. Ведь все, что делается в Германии, всегда славится своим высоким качеством.
Это касается не только автомобилей, выпущенных компанией Volkswagen, но и машин от BMW, AUDI, Mercedes-Benz. Однако придирчивые водители всегда могут найти в любых машинах, даже немецких, несколько недочетов.
Недостатки Фольксваген Поло седан не являются вымыслом, они реально существуют. Однако не стоит забывать, что машина стоит не слишком дорого, поэтому не нужно ожидать от нее слишком многого (хотя по сравнению с нашими ВАЗами — это реально крутая машина).
Кузов автомобиля
Немецкая модель получила от инженеров увеличенные арки колес. Что касается задней части машины, то она получила довольно простой бампер, а по краям расположились габаритные фонари. В процессе производства применяется металл, который оцинкован с 2-х сторон. К этому стоит добавить еще и антикоррозийную обработку, которая позволяет давать гарантию на 12 лет.
Российские владельцы утверждают, что по прошествии двух зим лакокрасочное покрытие хорошо выглядит, даже мелких царапин нет. Ни потертостей, ни сколов обнаружить не удастся.
Но ведь идеальных автомобилей не существует, верно? Кузов бюджетной немецкой машины обладает несколькими недостатками в плане конструкции.
Самые большие проблемы седана
Во-первых, опоры задних пружин устанавливаются довольно низко.
Во-вторых, тросики «ручника» не так проложили под днищем, как следовало.
В-третьих, необходимо обратить внимание, что двигатель снизу не имеет металлическую защиту.
В-четвертых, боковые зеркала невелики, имеют низкий обзор. Обязательно нужно сказать о плохой конструкции дворников. Да и реальный 12-сантиметровый клиренс (полная загрузка; в обычном состоянии – 170 мм.) для российских дорог – это явно не самое лучшее решение.
Что касается иных аспектов, которые связаны с кузовом, то здесь все в порядке. Однако детали кузова стоят совсем недешево, если их приходится менять после аварии. Вот приблизительные расценки на оригинальные детали, запасные части:
- 2.800 руб. за задний фонарь;
- 4.500 руб. за переднее крыло;
- 8.000 руб. за бампер;
- 11.500 руб. за капот.
Явным недостатком этой модели — слабый ближний свет (см. статью «Как улучшить свет фар»). Это может стать серьезной проблемой при вождении. Помимо этого отсутствует индикатор омывателя, поэтому владельцу приходится брать бутылочку. Водители отмечают, что Polo Sedan долго греется, а подвеска несколько жестковатая (хотя последнее мнение очень субъективно).
Заглянем внутрь
В салоне хватает места, на втором ряду могут комфортно расположиться трое. Хотя пространства над головой, а также для ног хватает, высокий тоннель будет немного мешать тому, кто сядет по центру. При отделке использованы не самые дорогие материалы.
Когда садишься в машину, невольно отмечаешь мощные пороги. При выходе из нее необходимо быть аккуратным, иначе можно запросто испачкаться о него.
К сборке салона можно предъявить несколько претензий. Начать следует с того, что базовая комплектация вышла бедноватой. На двери водителя нет кнопок, которые бы управляли стеклоподъемниками, расположенными сзади. При отделке интерьера использован звонкий жесткий пластик.
Недостатком модели Polo Sedan является то, что зимой в салоне только пассажир, занявший место спереди, и водитель будут чувствовать себя тепло. К этому стоит добавить не самую лучшую шумоизоляцию.
Нарекания вызывает эта машина в российском варианте сборки: многие владельца полагают, что мелкие детали можно было бы приклеить более качественно. Некоторые водители отмечают неприятный запах синтетики, который выветривается только после года эксплуатации.
Немецкий автопром предлагает качественные машины. Недостатки Volkswagen Polo седан можно объяснить бюджетностью модели. Разве можно многого ждать от недорогого автомобиля?
