Иногда водители, которые владеют основами электротехники, интересуются, как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Многие делают это совсем не ради какой-то экономии денежных ресурсов от покупки заводского изделия, а для удовлетворения собственных амбиций. Тем более, если имеются нужные радиокомпоненты для его изготовления. Каких-то очень дефицитных радиодеталей не потребуется, большинство из них можно отыскать в своих кладовках.
Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками мы постараемся рассказать доступными словами в этой статье. Прочитайте внимательно её до конца, а потом взвесьте все свои возможности, знания и квалификацию и решайте, что дальше делать.
О типах зарядных устройств
Прежде чем приступить к изготовлению или совершению покупки ЗУ, давайте посмотрим, какие они бывают, чем отличаются, как работают. Такие изделия различают по типу или способу зарядки аккумуляторной батареи.
Они могут быть следующих типов:
- Постоянным напряжением;
- Ударно-скоростные методы зарядки, которые применяют только при запуске двигателя.
О последнем способе хочется рассказать более подробно. Рекомендовать его для частого использования нельзя, так как это приводит к ускоренному износу стартерных батарей. Его рекомендуют использовать в исключительных случаях, когда нет иной возможности запустить двигатель.
Также стоит определиться с мощностью изделия. Более мощные ЗУ лучше всего использовать в районах с холодным климатом, а там где большую часть года климат тёплый, можно применить менее сильные приборы.
Ещё немного сведений о типах приборов
Можно найти ещё несколько отличий таких зарядных установок:
- Предпусковые ЗУ это такие приборы, которые можно подключать к аккумуляторной батарее, не отсоединяя её от бортовой сети. Соединительные провода имеют небольшое сечение, так как зарядные токи малые. Такие приборы дают возможность подзаряжать по мере необходимости батарею или обеспечивают ей полную зарядку;
- Пуско-зарядные приборы, их сразу можно отличить по толстым присоединительным проводам. Предназначены они для обеспечения пуска двигателя при полностью разряженной батарее, а также её подзарядке. Подробнее это разобрано в статье «Выбираем устройство для запуска двигателя при севшем аккумуляторе».
- Импульсные блоки имеют характерную черту, это малая масса. Заряд батареи происходит токами высокой частоты, поэтому силовой трансформатор в них отсутствует. Именно на него приходится большая часть веса;
- Приборы с силовыми трансформаторами отличаются большой массой, которые обеспечивают подзарядку АКБ постоянным током.
Независимо от типа, конструкции или принципа работы, для них потребуется наличие электрической сети. Правда, в последнее время появились преобразователи, которые работают от прикуривателей. К сожалению, их надёжность ещё не так высока как у остальных типов, поэтому они ещё не получили большого распространения.
Как самому изготовить зарядное устройство?
После ознакомления с типами таких приборов, поговорим о его изготовлении своими руками. Наиболее доступно для начинающих любителей электроники будет трансформаторный вариант. Оно не содержит особо дефицитных деталей, просто в изготовлении и не требует настроек. В первую очередь необходимо позаботиться о силовом трансформаторе. Очень хорошо подходят трансформаторы от старых ламповых чёрно-белых или цветных телевизоров.
Там в разных моделях можно обнаружить такие детали как ТС-160, ТС 180, ТС 200, ТС 220. Чем больше цифры в индексе, тем мощнее будет ЗУ. Если у вас в кладовке не нашлось такого изделия, то его можно купить на рынке или в магазине радиодеталей. Будем считать, что он у вас нашёлся, будем продолжать дальше.
Трансформатор от телевизора можно использовать без переделки, или немного его изменить. Если использовать целиком без изменения, то нужно отыскать обмотки, которые питали накал электронных ламп телевизора. Они на обеих половинах обмоток под номерами 9и10, 9 штрих и 10 штрих. Девятки обеих половинок соединяют толстым проводом, а к десяткам подсоединяют диодный мост.
На схеме видно, что использованы диоды Д242А, их нужно 4 штуки. Каждый диод обеспечивает прохождение тока силой до 10 ампер, поэтому в процессе работы они могут нагреваться. Для обеспечения их охлаждения применяют радиаторы.
Выводы 1 и 1 штрих соединяют между собой, а 2 и 2 штрих подсоединяют к сетевому шнуру. Обе обмотки трансформатора необходимо защитить предохранителями. Для сетевой обмотки достаточно установить прибор на 0,5 ампер, а во вторичную ставят на 10 ампер. Можно поставить амперметр для контроля тока. Его устанавливают в разрыв плюсового провода.
Если вы читаете эти строки значит, вас заинтересовало, как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Нами представлен самый простой вариант такого устройства, для более искушённых владельцев машин, имеются более сложные схемы таких приборов.
