Современные способы парковки или какой парктроник выбрать. В данной статье расскажем подробно и доступно о том, как правильно использовать устройство, где его оборудовать, какие производители лучше. Сейчас процесс парковки можно назвать простым по ряду на то причин:
- В любой ситуации водителю помогают электронные помощники;
- Сопровождение идет как визуальное, так и звуковое;
- Некоторые модели оснащены функцией «принудительный стоп».
Понятие и принцип работы
Какой парктроник выбрать для установки на автомобиль, который им не оснащен? Для объективного ответа необходимо разобраться сначала в типах устройств, способах их монтажа. Сразу оговоримся, что водителю, живущему на периферии, подобный радар вовсе не нужен (за отдельными исключениями). Особо остро стоит вопрос для жителей мегаполисов, где каждый буквально метр прекрасного газона на вес золота.
Посмотреть в вечером на территорию спальных районов больших городов, она просто превращается в сплошной автопарк. Порой пройти даже нет возможности. А вот как паркуются водители, так это целая картина. Вот в таких случаях девайсы станут незаменимым помощником.
Конструктивно устройство представляет собой фактически радар с функцией сканирования пространства впереди, обрабатывать эти данные и отсылать их водителю на монитор для принятия решения.
Классификация устройств
Сегодня выбор подобного рода девайсов более чем широк. Поверьте проблем с покупкой у вас не будет. Предлагают от самых бюджетных версий до навороченных.
- Парктроник заднего крепления: бюджетный и наиболее распространенный вид. Активация происходит во время включения задней передачи. Датчики устанавливаются на заднем бампере;
- Передний тип: всё по аналогии с задним типом, только монтаж проводится спереди. Отключается при скорости свыше 20 км/ч. автоматически;
- Комбинированный тип: совмещает два предыдущих, оснащается датчиками в количестве 6 штук., а также одним или двумя жидкокристаллическими мониторами.
* материал по теме: «Как проверить датчик парктроника».
По степени наворочености различают:
- Комплектация «стандарт»: 2-4 датчика на два бампера. ЖК экран отсутствует, минимальная стоимость. Самый распространенный вариант;
- «Лента»: полоски из полимерного материала по всему бамперу, как переднему, так и заднему. Преимущество – фактическое отсутствие мертвых зон;
- «Бесконтактный»: используется при установке беспроводного модуля для приема и передачи сигнала. За частую используется канал Bluetooth;
- «Мониторный» тип: наиболее дорогая версия среди указанных. Максимальная обзорность, шкала с цветной градацией, возможность повсеместной установки. Минус – дороговизна.
Обратите внимание
Каждый покупатель при выборе устройства должен узнать его основные характеристики, такие как:
- Уровень чувствительности: отражает четкость и качество сигнала. Выше уровень – выше точность расстояния до препятствия. Минимальные риски столкновения;
- Количество датчиков: чем больше, тем меньше шансов попадания в мертвую зону;
- Способ монтажа: врезная конструкция, при которой, в бамперах высверливается отверстие для установки датчика, или накладная конструкция в виде полимерной полоски на бамперах одного цвета с ним.
- Монитор: жидкокристаллический, светодиодный, сегментный. Разница только в радиусе угла обзора;
- Стойкость к климатическим и температурным перепадам: рекомендовано приобретать устройства, которые обладают максимальным уровнем влаго- и пыленепроницаемостью. Особенно актуально для географических регионов с нестандартным климатом;
- Опция «самодиагностики»: способность постоянно проводить самомониторинг на предмет стабильности в работе системы, а также своевременное оповещение о неполадках;
- Способы оповещения: звук, цветная шкала градации, метрический;
- Бюджет: не рекомендовано покупать дешевые модели, в виду их не длительного срока эксплуатации;
О том, какой парктроник выбрать, пусть выбирает каждый водитель непосредственно самостоятельно.
