Способы активной борьбы с коррозией и какой преобразователь ржавчины лучше, вот основные темы сегодняшней рубрики. Наиболее эффективный способ продуктивной борьбы с коррозией является преобразователь ржавчины.
Это химическое вещество-реагент, предназначенное для торможения дальнейшего развития процессов деформации металла путем преобразования в соединения нейтрального характера.
После обработки таким химикатом можно смело сверху наносить новые слои краски или грунтовки, дополнительная обработка поверхности не нужна. Выработанная в процессе реакций термо- и водостойкая пленка надежно и на длительный срок создадут эффективную защиту кузовным деталям автомобиля.
Принцип действия реагента и тонкости использования
Какой преобразователь ржавчины лучше и как его правильно применять, делимся опытом бывалых мастеров. Итак, данное средство-химикат обрело круг поклонников среди собственников подержанных авто (новые машины коррозией не славятся).
Сегодня продукция выпускается в виде:
- Жидкостных эмульсий;
- Суспензионного состава;
- Химических растворов.
Для каждого из них основой будет ортофосфорная кислота или цинк. В качестве дополнений используют стабилизаторы, углероды. Оптимальная толщина слоя химии не должна превышать 0,1 мм. Таким путем на поверхности образуется стабильно-нейтральное соединение, которое абсолютно безвредно для металла.
Если основа цинк – то получается примитивная оцинковка металла на молекулярном уровне, что нивелирует реакцию и продлевает срок службы кузовной части.
Подготовительный этап
На данном этапе необходимо удалить явные отслоения ржавчины и коррозии, иные загрязнения, слегка очистить поверхность от пыли, при необходимости использовать наждачку и щетку по металлу. После наносим хим. реагент и ждем пока раствор высохнет, протираем сухой тряпкой.
При обработке соблюдаем основные правила безопасности: проветриваем обязательно помещение, используем спецовку с плотной ткани для недопущения попадания на открытые участки кожи, а также респиратор.
Во время нанесения реактива помните, что проблемные участки будут требовать большего реагента, чем другие. Это для учета при формировании общего количества смеси.
Самые распространенные модификаторы ржавчин
- Грунтовка – создает платформу для окрасочных работ;
- Стабилизатор – деактивирует агрессивную среду в нейтральную;
- Преобразователь – с помощью реакции коррозия превращается в стойкий элемент, который недоступен воздействию внешней среды;
- Пенетрационные смеси – участок эрозии становится монолитным.
По способу нанесения различают: кисть, окунание, распылитель, облив. Способ выбирают исходя из параметров и габаритов. Не забывайте тщательно читать условия применения реагента, так как возможны необратимые последствия.
Кроме автопрома модификаторы широко используются для обработки металлоконструкций в виде электрических опор, магистральных трубопроводов, резервуаров, емкостей, морских суднах, катерах, гидростанциях, прочее.
Следует сделать акцент, что если площадь ржавчины будет покрыта не более 35% эффект стоит ожидать от преобразователя, в противном случае – нет.
Категорически запрещено использование и применение в среде, где содержится превышение нормы сероводорода, аммиака, повышенная влажность.
Срок эксплуатации конструкции напрямую зависит от условий содержания. Для кузовных частей автомобиля – около 10 лет. Как видим выбор модификаторов действительно широк и какой преобразователь ржавчины лучше сказать однозначно нельзя. Каждый хорош по-своему и имеет свое предназначение. Не забывайте о приобретении качественной продукции, а ремонтные работы лучше всего поручить специалистам сервисного центра.
