Давайте рассмотрим интересную тему: как самому сделать подогрев руля? Такие опции по подогреву сидений, дворников, руля уже довольно прочно вошли в нашу жизнь. Но не только вошли, а еще и завоевали доверие и получили признание в своей необходимости.
Кажется, зачем это надо? Однако такие функциональные возможности автомобиля дарят комфорт. Сегодня последние машины со сборочных конвейеров, практически все укомплектованы подогревом рулевого колеса.
Если у Вас машина постарше и в ней нет такой функции, то существует вариант сделать это своим руками. Вариант самостоятельного изготовления руля с подогревом на порядок дешевле приобретения нового. Итак, в данной статье подробно опишем, как можно изготовить это устройство своими руками с минимальными затратами.
Что необходимо для работы?
Как самому сделать подогрев руля? Первоначально необходимо собрать все нужные материалы и инструменты. Для проведения работ по модификации обычного руля в теплый, нам понадобиться:
- рулевое колесо (можно купить новое или снять с машины установленное);
- отдельно купить набор для подогрева сидений (можно самый дешевый, так его надо будет раскурочить и достать термореле и нагревательные элементы);
- канцелярский нож;
- клей получше;
- изоленту, для предварительной фиксации;
- скотч или иголки;
- герметик.
Теперь, организовав все необходимое, приступаем к самой работе.
Процесс изготовления «теплого» рулевого колеса
Если выбран как исходник старый руль, то снимаем его с рулевой колонки. По всей окружности маркером или карандашом делаем разметку под прорези. В эти прорези далее будет уложен нагревательный элемент. Для того чтобы нагреватель наиболее плотно лег и его было удобнее наматывать, прорези делаем под уклоном. Шаг между пазами делаем около 2-3 см.
Из купленного ранее комплекта подогрева сидений, извлекаем нагревательный элемент. Берем канцелярский нож и вырезаем канавки для укладки нагревателя. Аккуратно вставляем нагревательный элемент в проделанные канавки в руле. Для мощной фиксации и предотвращения вздыбливания его на сгибах наносим клей в прорези. Пока он не высох провод можно зафиксировать иголками или изолентой.
После высыхания клея, удаляем изоленту. Затем поверху вклеенного провода проходимся герметиком, чтобы заделать до конца сделанные канавки. Далее проводим перетяжку рулевого колеса. Приступаем к процессу подключения.
Установка руля после модификации обратно
Вариантов подключения существует несколько. Можно провести процедуру при помощи отдельной площадки или с помощью резервных проводов. Опишем один из вариантов.
Вырезаем пару медных колец под руль к рулевой колонке. Припаиваем провода к ним, и соединяем с обратной стороны с аккумуляторной батареей через реле. Реле должно быть после разборки подогрева сидений. Лучшим вариантом является установка системы питания через зажигание (руль будет греться при включении зажигания).
Между двумя кольцами для предотвращения замыкания, наносим слой эпоксидного клея. При подключении контакт «минус» можно брать с необходимого места на рулевой колонке. Контакты от проводов нагревателя можно закрепить на самом руле, проделав дополнительные отверстия. Не забываем, все как следует заизолировать, чтобы не коротило. Теперь собираем руль до конца.
При использовании комплекта нагревательных элементов от подогрева сидений, рулевое колесо будет нагреваться примерно за пару минут. В данной статье мы подробно описали, как самому сделать подогрев руля. Как можно видеть, работа довольно несложная, поэтому перед покупкой заводского руля с подогревом стоит задуматься — «А не сделать ли мне это самому?».
