Самый дешевый гибридный автомобиль. Обзор популярных и доступных моделей

Какой производитель выпускает самый дешевый гибридный автомобиль? Еще несколько десятков лет назад о гибридных авто ничего не было слышно и мало кто имел какое-то понятие о них. Сейчас все иначе, многие автосалоны пестрят баннерами о продаже авто с гибридными установками, завлекая покупателей всевозможными способами.

Для начала необходимо разобраться в том, что такое гибридный автомобиль. Принцип работы в следующем: в машине помимо двигателя внутреннего сгорания установлен и электрический. В зависимости от способа взаимодействия, они могут работать как автономно, так и дополнять друг друга. Первыми новинку «обкатали» японцы, создав несколько поколений Тойот Приус, Ярис, Лексусов.

Гибриды указанных марок способны работать на электричестве при движении до 60 км/ч., после уже запускается двигатель внутреннего сгорания.

В городской черте, постоянных заторах, светофорах очень выгодно и разумно использовать электрику. А если приучить себя ездить с такой скоростью, то расходы на топливо будут сведены к минимуму. В недалеком будущем, бензиновый тип моторов уйдет в небытие, оставив пальму первенства гибридам с дизельными типами.

Новинки 2015 года

Самый дешевый гибридный автомобиль, примеры и характеристики. Однозначно ответить на данный вопрос невозможно, так как каждый год выпускаются новые модели и каждый год имя доступного гибридного авто носит иной производитель.

BMW i3: Поистине самый экономичный автомобиль, который был спроектирован с «0». Основы и копии никакой не было. Стоимость 48000 евро, потребление бензина 0,5 л./100 км. Топливного бака достаточно для запаса в 320 км. Помимо двигателя внутреннего сгорания, работает электрический аналог, способный заряжаться от обычной розетки. В итоге получился уникальный четырёхдверный хэтчбэк с общей массой 1700 кг. и мощностью в 170 л/с;
Vauxhall Ampera: Потребление немного выше чем у БМВ, которое составляет 1,0 л./100 км. и стоимость в 52000 евро. Масса авто 1600 кг., мощность 170 л./с. Во многом машина напоминает Chevrolet Volt, поговаривают о продаже технологии компании Vauxhall от Шевроле. Насколько это соответствует действительности не подтверждено.

Топовые модели за 2013-2014 год

Первое место принадлежит модели из Китая — седану BYD Qin: Стоимость 1.000.000 рублей. По информации завода-изготовителя, расход топлива составляет 2,1 л./100 км. Гибрид тестируется на просторах своей вотчины, на российский и европейский рынки пока не поставляется. При положительных результатах испытаний, модель смело может удерживать первенство на протяжении многих лет. Ну а пока об этом рано еще говорить;
Citroen DS5 DESign Hybrid4 200: Не сравнится с китайцем, но смело может конкурировать с европейскими и японскими марками. Заявленный расход топлива 3,6 л./100 км. минимальная стоимость 33 000 евро. Машинка небольших размеров, удобна, просторна, идеально подходит для городских пробок. Водитель имеет возможность самостоятельно выбирать какой тип мотора активировать. Согласитесь достаточно грамотно со стороны экономичности;
Шедевр от французов в виде Peugeot 3008: Убедил многих скептиков в том, что гибридными могут быть не только легковые авто, но и внедорожники паркетного типа. Как для «джипа» расход в 3,8 л./100 км. не так уж и много. Базовая стоимость 32-33 000 евро;
Новинка от умельцев со страны восходящего солнца в виде Toyota Prius+: Это удлиненная версия полюбившейся Тойоты Приус. Цена стартует в базовой версии от 31 000 евро, расход в смешанном цикле 4,0 литра. Как видим немного многовато, хотя если учитывать габариты, то может и оптимальное потребление;
Очередное творение японцев в виде гибридного Lexus CT200h: Поставляется уже и на российский рынок. Модель уже успела заслужить положительные отзывы от покупателей. Стоимость подкупает в виде 29 000 евро. Средний расход – 3,9 л./100 км. Кроме того, производитель дает гарантию на автомобиль сроком на 5 лет без ограничения пробега. Таким длительным сроком может похвастаться только Тойота, европейцы более 3-х лет не дают;
Первопроходец — Toyota Prius: Стоимость 26000 евро, в смешанном цикле готов потребить 4,2 л./100 км. Также широко распространен на российском и европейском рынках;
Toyota Auris Hybrid: Обойдется покупателю в 25000 евро и расходом в 4,3 литра. Новинка на рынке относительно недавно, широкой популярности не обрела;
Призванный обойти Приус — Honda Insight: Модель 2014 года с приятной стоимостью в 23000 евро и средним расходом в 3,7 л./100 км. Автомобиль по габаритам не уступает Приус, даже немного больше. Салон комфортнее и просторнее, потребление топлива пол-литра меньше чем у своей «сестры». Двигатель с объемом в 1,3 литра и мощностью в 98 лошадок. Специалисты предрекают огромное будущее данной модели;
Гибридный хэтчбэк Honda CR-Z: Несмотря на небольшую стоимость в 22 000 евро, потребление топлива немного смущает. Владельцу 100 км. обойдутся в 3,8 литра, что немного многовато. А, впрочем, на каждый товар есть свой покупатель;
Замыкает десятку также представитель Японии Toyota Yaris: Рекордно низкая стоимость в 18000 евро привлекает к себе внимание многих покупателей. Потребление топлива в смешанном цикле составляет 3,5 л./100 км. Несомненно, что это лучший показатель. Но не бывает дыма без огня. Несмотря на великолепные показатели по расходу и стоимости, просторностью салон не может порадовать. Двум пассажирам среднего телосложения недостаточно комфортно будет на заднем ряде сидений. Оптимальный вариант – авто «для двоих».