Обыватель иногда задумывается о том, как работает турбина на авто. Это очень интересный агрегат, который повышает крутящий момент автомобиля, но принцип его работы зачастую остается за рамками понимания даже автолюбителей.
Сам разговор об устройстве этого агрегата стоит начать издалека, т.к. это даст всесторонние понимание сути вопроса. Саму турбину многие слышали по характерному свисту, который она издает в ходе работы. Итак, начнем разбираться.
Как работает турбина на авто? Как отмечалось выше, ответ на этот вопрос следует начать с рассказа общего устройства двигателя внутреннего сгорания. Мощность двигателя имеет прямую зависимость от объема, а точнее от рабочего объема цилиндра и их количества.
Также на этот показатель может влиять количество воздушно-топливной смеси, которая подается в рабочие отсеки двигателя, но не надо забывать, что при этом подразумевается еще и эффективное ее сгорание.
Как вы понимаете принцип прост, чем больше сгорает топлива, тем больше требуется воздуха для этого процесса. Именно турбина обеспечивает дополнительный приток воздуха в камеры сгорания двигателя.
Как устроен двигатель внутреннего сгорания?
В процессе работы двигателя выделяют 4 цикла. Подавляющее большинство современных автомобилей оснащаются так называемыми 4-х тактными двигателями. Работа такого агрегата обеспечивается набором впускных и выпускных клапанов цилиндров. Разберем каждый из тактов работы. Впускной — на данном этапе поршень двигателя уходит вниз от свечи, камера сгорания в это время наполняется воздушно-топливной смесью.
Хочется отметить, именно от этого зависит разница между дизельными и бензиновыми двигателями. Бензиновый двигатель работает на воздушно-топливной смеси, а в дизель на этом этапе поступает лишь воздух.
Следующий такт характеризуется компрессией, в момент которой за счет подъема поршня вверх происходит сжатие смеси. Такт, на котором воспламеняется смесь за счет искры, образуемой свечами зажигания, происходит расширение. Именно данный этап создает нагрузку на рабочую поверхность поршня и заставляет его двигаться. Конечный этап, выпуск, совершается при движении поршня вверх, через клапан происходит выпуск отработанных газов.
Как работает турбина?
Турбина имеет специальную крыльчатку-нагнетатель, которая размещается на общем валу с крыльчаткой, встроенной в выпускной коллектор. Как вы понимаете, вторая крыльчатка приводится в действие при помощи отработанных газов. К слову, скорость вращения крыльчатки может доходить до безумных значений.
У турбины есть один значительный минус. Если резко нажать на педаль акселератора, необходимо какое-то время, чтобы увеличилось давление выхлопного газа.
На автомобилях оснащенных турбиной, наблюдается такое явление как турбояма, оно образуется именно из-за этой причины. Более продвинутые современные автомобили ведущих концернов, практически лишены данной особенности.
Статья по теме: «Что лучше турбина или компрессор».
Подводим итоги
Надежность турбины зависит в первую очередь от применяемых в ее конструкции подшипников. Именно они определяют, чаще всего ее срок службы. Т.к. скорость вращения крыльчатки достигает очень высоких оборотов, обычные подшипники имели высокую степень выработки и короткий срок службы. Картину сгущали высокие температуры.
Как мы видимо, принцип работы турбины прост, двигатель нагнетает воздух в рабочую камеру за счет собственных оборотов. Грубо говоря, в цилиндры поступает ровно столько же воздуха, сколько и раньше, просто происходит его дополнительная компрессия. Теперь вы знаете как работает турбина на авто и что определяет ее срок службы. Починкой турбин самостоятельно лучше не заниматься, рекомендуется доверить это мастерам на СТО.
